Pianka polimetakrylimidowa PMI to usieciowany materiał piankowy o sztywnej strukturze iw 100% zamkniętej strukturze komórkowej. Jego jednolita usieciowana struktura ściany komórkowej może zapewnić wyjątkową stabilność strukturalną i doskonałą mechanikę. wydajność. Obecnie pianka PMI jest szeroko stosowana w lotnictwie, lotnictwie, przemyśle wojskowym, statkach, samochodach, produkcji lokomotyw kolejowych, radarach, antenach i innych dziedzinach.
Właściwości pianki PMI: 100% zamknięta struktura komórkowa i izotropowa; dobra odporność na ciepło, temperatura odkształcenia cieplnego 180 ~ 240 ℃; doskonałe właściwości mechaniczne, wysoka wytrzymałość właściwa i wysoki moduł właściwy, w różnych piankach Jest najwyższy; kontakt powierzchniowy, z dobrą wydajnością pełzania po ściskaniu; można sterylizować w autoklawie w wysokiej temperaturze (180 ~ 230 ℃, 0,5 ~ 0,7 MPa) i można go ogrzewać w opakowaniu próżniowym (180 ~ 230 ℃, kilka Pa). Można go również wtryskiwać w stanie stopionym, aby zrealizować jednorazową współpracę zestalenie międzywarstwy piankowej i prepregu.
Bez freonu i halogenu; dobra ognioodporność, nietoksyczność, niski poziom dymu; dobra kompatybilność z różnymi systemami żywicznymi; doskonałe właściwości dielektryczne: stała dielektryczna 1,05 ~ 1,13, styczna straty przy (1 ~ 18 ) × 10-3. W zakresie częstotliwości 2 ~ 26 GHz zmiana jego stałej dielektrycznej i strat dielektrycznych jest bardzo mała, wykazując bardzo dobrą stabilność szerokopasmową, co czyni go bardzo odpowiednim do produkcji radarów i osłon.
Pianka PMI nie ma wilgotnej korozji cieplnej interfejsu panel-plaster miodu aluminiowej struktury warstwowej o strukturze plastra miodu. Spośród pianek o tej samej gęstości, wytrzymałość i sztywność pianki PMI są najwyższe spośród wszystkich pianek. Pianka PMI może być stosowana jako materiał rdzenia struktury warstwowej zaawansowanych materiałów kompozytowych w wielu przypadkach o wysokich wymaganiach w warunkach użytkowania, takich jak lotnictwo, lokomotywy kolejowe i statki. Gdy pianka PMI jest używana jako materiał warstwowy, do wytworzenia materiałów kompozytowych można zastosować metodę Scrim, metodę nawijania włókien, metodę odlewania ciśnieniowego i inne metody.
