W metrze i pociągach częste ruszanie i zatrzymywanie się zużywa dużo energii, redukcja wagi całego ciała może skutecznie zmniejszyć zapotrzebowanie na energię. Kompozytowe konstrukcje warstwowe w podłogach, sufitach i ścianach bocznych wagonów wykonane z rdzeniem konstrukcyjnym mogą zmniejszyć wagę o ponad 30%.